30多年前，有這樣一群人，他們身穿紅色外套，腳穿牛皮高靴，承擔(dān)實(shí)施“巴西國(guó)土整治航測(cè)工程”。他們就是中煤地質(zhì)總局煤航集團(tuán)從事測(cè)繪工作的專業(yè)技術(shù)人員，開創(chuàng)了我國(guó)測(cè)繪技術(shù)走出國(guó)門的先河。

故事還要從“一件工服、一雙工鞋”講起——

1990年，煤航通過國(guó)際競(jìng)標(biāo)，一舉拿下巴西國(guó)土整治航測(cè)工程。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)外頂尖的測(cè)繪企業(yè)都參與了投標(biāo)。煤航人憑借“開拓，拼搏，爭(zhēng)第一”的精神，克服國(guó)際施工經(jīng)驗(yàn)缺乏、作業(yè)環(huán)境惡劣、語(yǔ)言溝通不暢等困難，成功中標(biāo)并圓滿完成巴西項(xiàng)目。

由于項(xiàng)目作業(yè)區(qū)大部分在巴西密林，為了便于開展工作、分辨人員、防蛇蟲，煤航為參與項(xiàng)目的208人每人購(gòu)買了一件工裝、一件紅色制服和一雙工鞋。這身裝備也見證了巴西航測(cè)工程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

從那時(shí)起，巴西工程指揮部的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員就處于“一級(jí)戰(zhàn)備”狀態(tài)，所有節(jié)假日一律放棄；趕制包裝箱的加工廠24小時(shí)開工；趕印工程技術(shù)文件人員加班加點(diǎn)；采購(gòu)人員馬不停蹄；一批批內(nèi)、外作業(yè)人員不間斷地進(jìn)行交叉業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以便“一專多能”“一兵多用”……

經(jīng)過幾個(gè)月的忙碌準(zhǔn)備，身著鮮紅制服的觀測(cè)人員已能熟練調(diào)試、檢校儀器設(shè)備，汽車駕駛員也個(gè)個(gè)練就了過硬本領(lǐng)，大部分外運(yùn)物資已送往海關(guān)起運(yùn)。萬(wàn)事俱備，人心鼓舞，煤航的精英們啟程前往大洋彼岸描繪新的藍(lán)圖。

在巴西施工的日日夜夜，工程指揮部和工程處針對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)難點(diǎn)和緊急需要，組織廣大工程技術(shù)人員進(jìn)行過數(shù)次“突擊”或“攻堅(jiān)”行動(dòng)，涌現(xiàn)了許許多多的動(dòng)人場(chǎng)面。下面這段文字所記錄的只是其中的一次，即1991年7月15日的重要“攻堅(jiān)”戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)項(xiàng)目外業(yè)工作進(jìn)行到尾聲，為確保最后成圖的精度，項(xiàng)目組決定聯(lián)測(cè)Morro da Varqem巴西國(guó)家大地點(diǎn)。大地點(diǎn)埋設(shè)在海拔1200米高的Morro山脈主峰上，相對(duì)高差800米，整個(gè)山脈全部被原始森林所覆蓋，完全無(wú)路可走，且大霧彌漫，沒有通信訊號(hào)，很容易迷路。

這個(gè)人稱“絕頂”的山峰，他們?cè)啻谓M織突擊攀登均未果，可又不能用直升機(jī)測(cè)，怎么辦？

“闖進(jìn)森林，攀上主峰！”1991年7月15日凌晨4點(diǎn)，由張培宏、趙宏、呂亞軍、賴百煉、龐玉哲組成青年突擊隊(duì)，順著月色向大地點(diǎn)進(jìn)發(fā)。為了趕測(cè)12點(diǎn)鐘的GPS衛(wèi)星，身著紅色制服、腳踩工鞋的他們不敢怠慢一步，更顧不得樹叢中的毒蛇和滿地的仙人掌刺葉。穿過原始森林草叢，又遇巨石絕壁攔路，但是大家早有準(zhǔn)備，立即搭成人梯，將輕盈靈巧的趙宏推了上去。為了保護(hù)儀器，大家把腰帶解下接成長(zhǎng)繩，小心地吊運(yùn)一個(gè)個(gè)儀器，其余幾人攀登上去。半山腰以上，全是一塊塊隱藏在樹叢中的巨石，石縫里長(zhǎng)滿了帶刺的仙人掌，大家硬著頭皮往石縫里鉆，小心地攀著巨石上的一條條裂縫翻越，頭上不時(shí)被仙人掌刺破而流血，手指也因攀爬而磨出血泡。

11時(shí)45分，經(jīng)過近8個(gè)小時(shí)的艱難跋涉，突擊隊(duì)員終于按計(jì)劃登上了主峰，大家顧不上渾身的疲憊，迅速架好儀器，將各個(gè)環(huán)節(jié)檢查了一遍又一遍。一個(gè)半小時(shí)的觀測(cè)結(jié)束后，他們快速轉(zhuǎn)移儀器，在離大地點(diǎn)2公里處加測(cè)了2個(gè)像控點(diǎn)，待到準(zhǔn)備下山時(shí)已是下午3點(diǎn)。樹林中的黑夜來(lái)得特別早，五點(diǎn)半已是漆黑一片，每走一段都要爬上樹梢看看山腳下的燈光，然后決定行進(jìn)的方向。就這樣，突擊隊(duì)員歷時(shí)17個(gè)小時(shí)，于21時(shí)順利完成了巴西工程最艱難的一個(gè)點(diǎn)。

事后，新華社巴西記者站得知此事，專程派記者前來(lái)采訪，Morro山脈腳下的Oliveira市市長(zhǎng)Robert先生得知此事更是深表震驚，他說：“我們巴西人需要用飛機(jī)上山，你們中國(guó)人徒步就能上去，真是了不起??！”

2020年7月，中國(guó)煤炭地質(zhì)大數(shù)據(jù)中心在煤航成立，賴百煉將他的紅色工服、工鞋捐獻(xiàn)出來(lái)。它們不僅見證了煤航的輝煌歷史，更激勵(lì)著一代代煤航人再創(chuàng)時(shí)代榮光。

巴西航測(cè)工程可以說是煤航測(cè)繪事業(yè)發(fā)展的一座里程碑，成功實(shí)施該項(xiàng)目后，煤航的投標(biāo)水平和專業(yè)技術(shù)得到很大提升，特別是在投標(biāo)理念上超前于國(guó)內(nèi)同行，那就是堅(jiān)持以客戶為中心，時(shí)刻為客戶考慮，這也是煤航人從巴西項(xiàng)目獲得的最寶貴經(jīng)驗(yàn)，并成為堅(jiān)守至今的信條。

巴西工程的出色完成，讓煤航技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)聲名大噪。此后，煤航與美國(guó)EDI公司、英國(guó)BKS公司等數(shù)十家國(guó)際優(yōu)秀地理信息企業(yè)建立合作關(guān)系，先后開發(fā)和承攬了美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等國(guó)家及地區(qū)的300多項(xiàng)工程，成為具有較高國(guó)際知名度的專業(yè)品牌。

往昔已展千重錦，明朝更近百尺竿。如今的煤航依托中國(guó)煤炭地質(zhì)大數(shù)據(jù)中心，形成了“測(cè)繪地理信息一個(gè)主業(yè)，數(shù)據(jù)采集處理、遙感技術(shù)服務(wù)、智慧集成應(yīng)用、數(shù)字制圖印刷四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，向著打造中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)不斷邁進(jìn)，為支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和自然資源管理提供更高質(zhì)量的地理信息保障和服務(wù)。