11月15日,湖北局牽頭申報的《露天礦山植被重建生態(tài)效益評估指南》一團體標準獲中國林學(xué)會立項批準。這是湖北局首次申報的團體標準獲批項目,將為行業(yè)相關(guān)工作和業(yè)務(wù)提供標準化規(guī)范,有效提升集團的市場競爭力和行業(yè)影響力。據(jù)悉,在當(dāng)前“雙碳”目標下,開展基于“雙碳”的礦山植被重建后生態(tài)效果評估,將加大對礦山植被重建過程中的固...
近日,中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會下發(fā)了《關(guān)于<建設(shè)工程項目復(fù)工安全風(fēng)險評估指南>團體標準立項的通知》文件,批準了由中煤建工和湖北局牽頭申報的《建設(shè)工程項目復(fù)工安全風(fēng)險評估指南》團體標準立項事宜。據(jù)悉,此項標準是在總局科技項目《建設(shè)工程項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全風(fēng)險評估研究》(項目編號:ZMKJ-2020-J10-2)基礎(chǔ)上,進一步對建設(shè)工程項目復(fù)工...
11月13日,總局副局長、黨委委員王海寧到水文局集團天津總部調(diào)研指導(dǎo)工作,總局工會主席于運強陪同調(diào)研。在考察水文局集團備選總部基地情況,聽取規(guī)劃發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局等情況匯報后,王海寧指出,水文局集團作為總局系統(tǒng)唯一以局建制的水文地質(zhì)專業(yè)公司,搬遷至天津,不僅僅要完成地域的搬遷,更要立足新時代,搬出新眼界,提升新高度,打造新平臺,樹立新...
近日,由國機集團旗下恒天百路佳客車研發(fā)制造的第一輛氫燃料客車正式在澳洲投入運營。這是澳洲市場上首臺氫燃料客車,當(dāng)?shù)囟嗉抑髁髅襟w進行了專題報道,并對具有創(chuàng)新、低碳基因的“Made in China”客車產(chǎn)品稱贊不已。 此次出口澳洲的百路佳氫能源客車續(xù)航里程高達430英里(700公里),車身采用不銹(澳洲產(chǎn)鍍鋅)鋼和鋁結(jié)構(gòu),車輛使用壽命...
11月15日,由國電南自、華電甘肅公司、華電電科院與中國電子飛騰公司聯(lián)合研制的“華電睿風(fēng)”自主可控3MW級陸上風(fēng)電主控系統(tǒng)在甘肅玉門黑崖子風(fēng)電場成功投運。 此次投運是央企聯(lián)合創(chuàng)新的重大成果。通過聯(lián)合攻關(guān),“華電睿風(fēng)”突破了風(fēng)電特殊應(yīng)用工況、CPU 占有率等技術(shù)難點,產(chǎn)品性能指標、環(huán)境適應(yīng)性、抗電磁干擾能力均達到國內(nèi)...
近日,換裝渦槳發(fā)動機的運5B飛機首飛成功。換裝后的運5BG飛機由航空工業(yè)通飛華北公司與北京威凱通公司聯(lián)合開發(fā),雙方發(fā)揮各自專業(yè)制造、技術(shù)和資金所長,優(yōu)勢互補,積極探索,走出了一條飛機改進改型的新路徑。 運5BG充分保留了運5B飛機的優(yōu)勢,將原活塞式發(fā)動機換裝為1100馬力的渦槳發(fā)動機,同時換裝全新儀表及航電系統(tǒng),支持單駕駛模式...
編者按:今年以來,受多種因素疊加影響,我國能源供應(yīng)持續(xù)偏緊。近期,各中央企業(yè)貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,按照國資委、國家能源局工作要求,采取一系列扎實舉措保障電力熱力安全穩(wěn)定供應(yīng),為經(jīng)濟社會發(fā)展和民生需求提供有力保障。 今年以來,受多種因素疊加影響,我國能源供應(yīng)持續(xù)偏緊。黨中央、國務(wù)院高度重視國內(nèi)能源供應(yīng)保障工...
阿爾及爾當(dāng)?shù)貢r間11月1日23時,1800客/600車豪華客滾船“BADJI MOKHTAR Ⅲ(巴德吉-穆赫塔爾三世)”號開啟首航。阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼10月28日出席了該船的啟用儀式。 該船是廣船國際為“一帶一路”沿線國家阿爾及利亞所屬的國營航運公司(ENTMV)建造,是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項目,于中阿建交60周年之際的2018年...
編者按:今年以來,受多種因素疊加影響,我國能源供應(yīng)持續(xù)偏緊。近期,各中央企業(yè)貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,按照國資委、國家能源局工作要求,采取一系列扎實舉措保障電力熱力安全穩(wěn)定供應(yīng),為經(jīng)濟社會發(fā)展和民生需求提供有力保障。 隨著內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)普降暴雪,氣溫出現(xiàn)斷崖式下降,國家能源集團準能集團聞“雪”而動,積極應(yīng)對...
近日,國內(nèi)首個飛機實體火試驗驗證平臺在航空工業(yè)津電通過驗收,并交付使用。該平臺可驗證在不同高度、速度、溫度等條件下,飛機不同艙位發(fā)生火災(zāi)后防火系統(tǒng)的響應(yīng)速度和滅火能力,具有世界先進水平。 此次試驗作為某型機飛行安全性的必選試驗,得到了主機單位、客戶單位的高度關(guān)注。航空工業(yè)津電作為該型號的系統(tǒng)級供應(yīng)商,負責(zé)發(fā)動...